10月23日开幕的2025绿色能源发展大会（湖北省宜昌市）上，举行了全球最大万吨级纯电动运输船命名仪式。 10月19日，“格主博”号纯电动运输船在宜昌市秭归成功下水。这艘全球最大万吨级纯电动运输船总长129.98米，型宽22米，型深7.7米，设计吃水6.5米，最大载重量13740吨。该运输船配备12个锂电池箱电源，总供电量约2.4万千瓦时。每个电源的尺寸大约与容器相同。它们是船舶的动力源，也可用于船上的日记。箱式电源可以快速更换电力，节省大量充电时间。续航里程高达500公里，稳定可靠bly支持用电力进行长途货物运输。该船是日本万吨级纯电动散货船的开发示范应用项目，已实现100%国产化。这是第一艘配备覆盖4G、5G、北斗、卫星等多链路网络的智能操作控制系统的大型内河运输船。实现了遥控导航、自主导航、错船、避让、自动起飞对接等多项智能化功能，极大提高了航行安全性和效率。 建成后，每年将替代约617.5吨燃料，减少二氧化碳排放量约2,052吨。该项目还将建设辅助电池充换站，为大型远程电动散货船的推进奠定基础。不仅将推动“长江电气化”建设，o 推动全国内河航运绿色发展，为实现“双碳”目标积极贡献力量。 （湖北日报全媒体记者刘树松、通讯员郝明熙提供） 全球最大万吨级纯电动运输船在宜昌下水。 全球最大万吨级纯电动运输船在宜昌下水。